Российский контейнерный рынок по итогам первого квартала 2026 года составил 1,8 млн ДФЭ (TEU), увеличившись на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, посчитали аналитики Группы компаний «Дело». Об этом сообщает пресс-служба группы.
Отмечается, что контейнерные перевозки в импортном направлении выросли на 5,1%, до 720 тыс. TEU. Основной рост показали товары массового потребления: обувь, мебель, бытовая техника и посуда. В автомобильном секторе импорт готовых автомобилей, доля которого в 2024 году доходила до 20% всего импорта, с начала 2026 года демонстрирует снижение в пользу значительного роста поставок комплектующих для сборки автомобилей внутри РФ.
В то же время контейнерный экспорт под давлением сильного курса рубля в январе–марте 2026 года сократился на 3,5%, до 484 тыс. TEU.
Как считают аналитики ГК «Дело», среди факторов, которые влияют на динамику и структуру рынка, ключевой — продолжение конфликта на Ближнем Востоке. Как следствие, ухудшение качества сервиса и рост ставок в морских международных перевозках из Азии в Европу могут стимулировать транзитные перевозки через Россию, которые по итогам I квартала выросли на 11%, составив 233 тыс. TEU.
«В целом контейнерный рынок России демонстрирует умеренное восстановление после спада 2025 года, однако сохраняются риски замедления динамики на фоне общей нестабильности мировой экономики», — добавляется в сообщении.